Triangle des Bermudes

Le triangle des Bermudes (limite approximative)
C'est amusant de faire semblant
Paranormal
Icône ghost.svg
Échoue de la crypte

Le Triangle des Bermudes est une zone proche des Bermudes où de nombreux navires, avions et personnes auraient mystérieusement disparu, sans qu'aucune trace d'eux n'ait jamais été trouvée. Au fil des ans, un mythologie s'est construit autour de ces événements, qui ont été attribués à presque tous pseudoscientifique phénomène imaginable. Dans la plupart des cas, le Triangle du diable est synonyme du Triangle des Bermudes. Certains commentateurs utilisent ce surnom pour désigner une zone similaire dans l'océan Pacifique près de Japon , mais cette dernière zone est plus connue sous le nom de «Mer du Diable».


Contenu

Des événements mystérieux

Le caractère mystérieux du triangle des Bermudes, s'il existe, se manifeste par un taux inhabituellement élevé de disparitions d'avions et de navires dans la région. Parmi les événements les plus médiatisés figurent:

  • Une paire d'avions de passagers Avro Tudor IV; le Star Tiger a été perdu le 30 janvier 1948, le Star Ariel le 17 janvier 1949
  • La disparition du SS Marine Sulphur Queen le 4 février 1963
  • Le paranormal expérience du pilote d'avion Chuck Wakely en 1964
  • La disparition du yachtman expert Donald Crowhurst le 29 juin 1969

Parfois, la zone couverte par le triangle des Bermudes est élargie pour inclure d'autres mystères, tels que le `` navire fantôme '' Marie Céleste et la disparition du sous-marin USS Scorpion. Et ce malgré le fait que ces événements se sont produits de l'autre côté de la océan .

Vol 19

Voir l'article principal sur ce sujet: Vol 19

L'événement le plus célèbre associé au Triangle des Bermudes a été le malheureux «Vol 19», une mission de formation de US Navy bombardiers le 5 décembre 1945. Les avions et leurs 14 membres d'équipage ne sont jamais revenus et aucune épave n'a jamais été localisée.

On pense que le commandant du vol a mal identifié un groupe d'îles, lui faisant croire à tort qu'il était au-dessus de la Floride Keys, plutôt que de bien pénétrer dans l'océan Atlantique. En ajoutant cette erreur, il a supposé que l'instrumentation de l'aéronef était défectueuse et a continué à prendre la mer. Alors que les avions continuaient de s'égarer, radio le contact a finalement été perdu et les avions ont probablement manqué de carburant. Le temps est également devenu mauvais et l'obscurité est tombée.


Dans les jours suivants, l'un des avions de recherche a subi une explosion mortelle d'un réservoir de carburant en route vers la zone de recherche.



La marine a initialement signalé que l'escadron avait été perdu en raison d'une erreur du pilote, mais à la suite des protestations de la famille du commandant, cela a été changé en «causes inconnues». La tragédie secondaire de l'avion de recherche a été rapportée comme si «elle ne revenait jamais non plus», créant un sentiment de mystère profond là où il n'y en avait pas.


Popularité

The Vile Vortices, selon Ivan Sanderson. Loin.

Dès 1950, les gens ont commencé à remarquer une fréquence inhabituellement élevée de tragédies dans la région du Triangle des Bermudes. En 1952, George X Sands a écrit un article dansSortmagazine sur le phénomène. Allan W. Eckert a écrit unLégion américainearticle de 1962 portant sur le vol 19. En général, ces premiers récits ne font que raconter les disparitions sans poser d'explications surnaturelles.

En 1964, Vincent Gaddis a écrit un article dansArgosyqui a attaché des causes paranormales non précisées aux disparitions. Gaddis est généralement crédité d'avoir inventé l'expression `` Triangle des Bermudes '', développant plus tard ses arguments dans le livreHorizons invisibles. Gaddis a également ajouté des mystères plus anciens, comme l'USScyclopeetCarroll A. Deering, à la légende aux côtés des incidents plus récents racontés par Sands et Eckert.


En 1969, le livreLimbo des perdusde John Wallace Spencer a conduit au documentaire de Richard WinerLe triangle du diable. Spencer a explicitement théorisé que les extraterrestres de l'espace étaient responsables de la disparition des avions, des navires et des personnes. En revanche, le livre dérivé de Winer,Le triangle du diablea suivi des récits antérieurs en présentant le Triangle comme un mystère sans explication.

En 1974, Charles Berlitz publiéLe triangle de Bermudes, qui a raconté la longue histoire des pertes maritimes dans la région, et a examiné en particulier les événements du vol 19, en s'appuyant largement sur l'article précédent d'Eckert. Alors que les détails essentiels étaient corrects, Berlitz a dramatisé la disparition de manière significative avec un dialogue spéculatif des pilotes. Alors que le livre de Berlitz présentait peu d'informations nouvelles, il cristallisa les récits précédents en un récit plus cohérent que les auteurs précédents.

Le triangle de Bermudesest devenu un best-seller, et de nombreuses personnes ont commencé à spéculer sur la raison de la fréquence élevée des disparitions mystérieuses. Les spéculations dans les médias populaires ont inclus extra-terrestre enlèvements extraterrestres , espacer - temps anomalies, civilisations avancées de Atlantis , et autre surnaturel causes.

Les écrits sur le Triangle des Bermudes, y compris le best-seller de Berlitz, ont souvent également commenté d'autres zones de disparitions présumées, telles que la «mer du diable» autour des îles Izu au Japon. Dans un article de 1972, paranormaliste Ivan Sanderson a introduit l'idée de douze 'Vile Vortex' dans le monde où se produisent de mystérieuses disparitions, reliées selon les mêmes schémas de latitude dans les hémisphères nord et sud. D'autres ont lié les Vortex à d'autres théories géographiques paranormales telles que lignes de droit .


Les itérations des vils vortex varient légèrement, mais incluent généralement le triangle des Bermudes, la mer du diable, Hawaii , île de Pâques , les deux pôles, d'autres zones de l'océan et quelques zones terrestres telles que vallée de l'Indus dans Pakistan et mégalithes au sud de Tombouctou en Mali .

Est-ce même vrai?

Densité des voies de navigation, 2012. Notez les nombreuses lignes rouges vibrantes qui traversent le «Triangle».

Avant d'essayer d'expliquer les niveaux élevés de disparitions dans le triangle des Bermudes, il est nécessaire de vérifier s'il existe réellementestune telle chose. C'est l'une des zones d'expédition les plus fréquentées au monde, donc on s'attend à un niveau proportionnellement plus élevé de disparitions de navires typiques. La côte sud-est des États-Unis est également sujette à de violentes tempêtes, ce qui suggère qu'une occurrence plus fréquente de disparitions non surnaturelles serait attendue. Il convient de noter que l'on pourrait choisir arbitrairement trois points de l'océan à peu près à la même distance que ceux qui composent le triangle des Bermudes et, en supposant un trafic suffisant, découvrir un nombre similaire de naufrages inexpliqués.

Il s'avère que le Triangle des Bermudes n'est pas plus dangereux que d'autres zones également sujettes aux tempêtes. Un trafic plus dense dans la zone correspond à un nombre plus élevé de disparitions. De plus, les tarifs d'assurance pour l'expédition et les voyages dans le triangle des Bermudes ne sont pas plus élevés que partout ailleurs.

Les accidents d'avion sont, presque par définition, des événements extraordinaires et se produisent donc toujours à la suite d'une séquence improbable d'événements. Néanmoins, l'explication officielle de la disparition du vol 19 est à la fois plausible et cohérente avec les faits: un groupe d'étudiants en vol s'est perdu, a manqué de carburant et s'est écrasé la nuit dans un endroit inconnu.

Les disparitions de navires en mer sont, bien entendu, mystérieuses, mais pas inexplicables: l'océan est un endroit dangereux et imprévisible. La mer obscurcit ou engloutit toutes les preuves. Nous ne sommes pas habitués à la disparition de gros objets, mais la mer est plus que capable de faire disparaître complètement n'importe quel objet de grande taille. Il a avalé leTitanesque, après tout.

Le bibliothécaire Lawrence Kusche a mené des recherches indépendantes sur de nombreux incidents associés au triangle des Bermudes. Son travail a été publié dans le livreLe mystère du triangle des Bermudes: résolu. Il a constaté que les cas les plus médiatisés étaient souvent pleins de recherches bâclées et incomplètes - Kusche a préféré, dans la mesure du possible, utiliser des sources originales pour chaque incident. Il a noté des incohérences entre les histoires d'écrivains populaires et les témoignages. Il a également souligné que les descriptions des conditions météorologiques de navigation clémentes ne concordaient pas avec les relevés météorologiques officiels du temps orageux, et que les rapports de l'engin mystérieusement disparu étaient publiés, mais les rapports de leur retour ou d'une autre résolution ne l'étaient pas. Il admet que certaines disparitions sont, compte tenu des informations connues à leur sujet, déroutantes et inexplicables - pointant en particulier sur la paire d'avions Avro Tudor - mais affirme que de telles disparitions se produisent partout dans le monde et ne se limitent pas au triangle des Bermudes. Kusche a conclu: `` La légende du triangle des Bermudes est un mystère fabriqué ... perpétué par des écrivains qui, intentionnellement ou inconsciemment, ont fait usage d'idées fausses, de raisonnements erronés et de sensationnalisme.

Le BBC Documentaire TV Horizon sur le Triangle des Bermudes, diffusé pour la première fois en 1976 et réédité pour PBS comme l'épisode de NOVA «Le cas du triangle des Bermudes», a présenté une grande variété d'opinions sur le sujet, mais a conclu «Quand nous sommes revenus aux sources originales ou aux personnes impliquées, le mystère s'évapore. La science n'a pas à répondre aux questions sur le Triangle parce que ces questions ne sont pas valables en premier lieu ... Les navires et les avions se comportent dans le Triangle de la même manière qu'ils se comportent partout ailleurs dans le monde.

Le Gulf Stream: assez grand et assez rapide pour disperser, par exemple, des épaves d'avion ou d'expédition.

Dans la version NOVA, David Kusche a souligné un problème commun avec de nombreuses histoires et théories du Triangle des Bermudes: `` Disons que je prétends qu'un perroquet a été kidnappé pour enseigner le langage humain aux extraterrestres et je vous mets au défi de prouver que ce n'est pas vrai. Vous pouvez même utiliser la théorie de la relativité d'Einstein si vous le souhaitez. Il n'y a tout simplement aucun moyen de prouver qu'une telle affirmation est fausse. Le charge de la preuve devrait incomber aux personnes qui font ces déclarations, de montrer d'où elles tirent leurs informations, de voir si leurs conclusions et interprétations sont valables et si elles ont omis quoi que ce soit ». C’est effectivement le rasoir de Hitchen, c’est-à-dire que le fardeau de la preuve concernant la véracité d’une réclamation incombe à celui qui fait la réclamation; si cette charge n'est pas remplie, alors la demande n'est pas fondée et ses opposants n'ont pas besoin d'argumenter davantage pour la rejeter.

Par exemple, une histoire du Triangle des Bermudes est qu'elle a commencé en 1492 avec Christophe Colomb. En réalité, la première référence à la région ayant des problèmes est le 16 septembre 1950, une dépêche d'Associated Press par Edward Van Winkle Jones. En octobre 1952, le `` Sea Mystery at Our Back Door '' de George X. SandSortmagazine, et bien plus tard de Vincent Gaddis en 1965Horizons invisibles: les vrais mystères de la mer, mais ce n'est que lors de la réimpression en 1973 de 1969 de John Wallace SpencerLimbo des perdusque le mythe s'est répandu auprès du public.

D'autres exemples montrent également comment les détails clés sont omis et / ou déformés pour créer un mystère. Avec les naviresLa sorcellerieetRevonocle fait qu'il y ait eu des tempêtes (dans le cas deRevonoc`` la pire tempête hivernale de l'histoire de la Floride '') dans la région est omise, donnant la fausse impression que la mer était calme. Cette dissimulation et cette déformation des faits pertinents sont particulièrement flagrantes dans le cas de laRaifuku Maru, qui a coulé en 1925. Non seulement le message réel du navire est «Maintenant très dangereux. Come Quick 'tordu en' Danger comme un poignard, maintenant. Come Quick 'mais le fait que le capitaine Roberts de lahomériqueeffectivement vu le navire couler dans une tempête qui l'a empêché de fournir une assistance est totalement ignoré. Jay Sivell suppose que ces distorsions sont dues à une couverture médiatique sensationnelle de laMarucatastrophe, qui a provoqué des accusations de racisme de la part des propriétaires japonais du navire, et a été répétée sans critique par les écrivains de Triangle.

En moins d'un an, le public a obtenu au moins deux livres (Charles Berlitz'sLe triangle de Bermudeset Richard Winer'sLe triangle du diable) et un film 'documentaire' (Le triangle du diable) avec Vincent Price comme narrateur. Dans le programme NOVA, Kusche a noté comment chaque auteur a ajouté ou supprimé de l'auteur précédent ou de GaddisHorizons invisiblestravail, ce qui signifie que l'histoire racontée au public ne remonte qu'à 1965.

Réponse et promoteurs ultérieurs

Malgré la popularité du livre de Kusche, ni Berlitz ni aucun autre défenseur du Triangle n'a tenté sérieusement de réfuter ses accusations. Berlitz a faiblement attaqué Kusche dans un livre de suivi,Sans laisser de trace, affirmant que l'opinion de Kusche était invalide parce qu'il n'avait jamais personnellement visité le Triangle. En réponse, Kusche a beaucoup voyagé dans la région tout en recherchant son prochain livre,La disparition du vol 19. Kusche a défié Berlitz à plusieurs reprises à un débat public, mais Berlitz a refusé. Le recul anémique a fait s'évaporer l'intérêt du public pour le Triangle.

Gian J. Quasar a tenté de raviver l'intérêt de Triangle avec son livre de 2004Dans le triangle des Bermudes. Quasar a fait la chronique d'une variété de nouvelles disparitions au cours des trois décennies écoulées depuis Berlitz et Kusche, et a attaqué plusieurs des réfutations spécifiques de Kusche comme étant inexactes. Cependant, Quasar a revisité les tropes familiers de Berlitz sur l'Atlantide, les déformations temporelles et les voyages interdimensionnels. Par la suite, le public l'ignora en grande partie.

La réalité est plus étrange que la fiction

Mis à part les effets surnaturels supposés, le Triangle des Bermudes n'est pas sans anomalies et phénomènes fascinants et dangereux.

On sait qu'il y a un important gisement de méthane clathrates ( l'eau glace contenant du méthane interstitiel) sur le fond marin dans la région du Triangle des Bermudes. On sait que des fusions soudaines de grands dépôts se produisent. Celles-ci pourraient éventuellement libérer suffisamment de méthane pour que, en atteignant la surface, la densité de l'eau soit subitement diminuée. Cela pourrait éventuellement faire couler soudainement un gros navire sans avertissement.

Le triangle des Bermudes chevauche partiellement la mer des Sargasses, une région d'eaux relativement calmes entourée par le tourbillon de l'Atlantique Nord, du nom des grandes quantités deSargassesdes algues qui y poussent. Bioluminescent les bactéries entourant cette algue peut produire une lueur étrange la nuit.

Des vagues de voyous ont été proposées comme une cause possible du naufrage mystérieux de navires en eau calme. Une vague voyous est une vague soudaine, inattendue et inhabituellement grande qui peut facilement couler des yachts et des petits navires. On pense qu'elle est causée par la coïncidence focalisée de vagues plus petites. Le phénomène est mal compris et semble se produire plus fréquemment que les théories actuelles ne l'expliquent.

Une autre théorie concernant les yachts personnels est qu'ils ont été emmenés par des pirates modernes pour être utilisés dans le commerce de la drogue.

Il a été proposé que l’Anomalie de l’Atlantique Sud (un point d’activité électromagnétique accrue causé par un point faible du champ magnétique terrestre) pourrait causer des problèmes de boussole et d’autres pannes d’instrumentation sur les navires et les avions. Cependant, cette zone est assez éloignée du triangle des Bermudes.

Pendant le Trimer Commerce, en route vers l'Amérique du Nord, les marchands d'esclaves passaient souvent par le triangle des Bermudes. Une habitude qu'ils ont développée était de jeter les corps d'esclaves morts au cours du voyage dans le Triangle, ou parfois des esclaves malades qui valaient moins que leur valeur d'assurance.

Autres 'Triangles'

Inspirées par la renommée du Triangle des Bermudes, diverses autres destinations touristiques ont ouvert leurs propres triangles mystérieux:

  • Bennington Triangle: zone du Vermont où plusieurs randonneurs ont disparu depuis 1945.
  • Triangle de Bridgewater : la publicité nationale dans les années 1970 sur le triangle des Bermudes a stimulé ce `` triangle mystérieux '' imité dans le sud-est Massachusetts .
  • Dragon's Triangle, alias la mer du diable ou le triangle des Bermudes du Pacifique: à l'est du Japon, associé à la perte de plusieurs navires, bien que le volcanisme sous-marin ait été blâmé pour certaines des pertes.
  • Matlock Triangle: un hotspot OVNI dans le Derbyshire, en Angleterre.
  • (Lake) Michigan Triangle: situé dans le lac Michigan, entre Manitowoc, Wisconsin, Ludington, Michigan et Benton Harbor, Michigan, théâtre d'événements pas si mystérieux que la disparition du Rosa Belle en 1921; la disparition du capitaine George R. Donner dans une cabine fermée à clé en 1937; et la perte du vol du nord-ouest 2501 en 1950. Il y aurait aussi un cercle de pierres sur le lit du lac Michigan avec des sculptures d'un mastodonte. Le monument et la sculpture du «Stonehenge sous-marin» sont probablement quelque chose que les gens ont sculpté il y a 10000 ans lorsque les niveaux d'eau étaient nettement plus bas.
  • Triangle de Falkirk: situé dans le centre Écosse autour de la ville de Bonnybridge , connue pour ses nombreuses OVNI observations.

En un mot

La légende du triangle des Bermudes( LEMMiNO )

Remarques

  1. Certes, Quasar fait faire occasionnellement une critique valable en montrant que Kusche a mal identifié un navire ou un avion. Par exemple, il a trouvé des enregistrements du navireRosalie, trouvé abandonné en 1840, ce que Kusche a affirmé que Berlitz avait identifié à tort comme un autre navire.
  2. Certes, cela semble être un coïncidence improbable (un dépôt de clathrate suffisamment important lâchant juste au «bon» moment pour couler un navire au-dessus); mais au moins ça n'invoque riensurnaturel.